國內(nei)電梯(ti)更新改造的意義(yi)在哪(na)里？
    1、改革開放以前的電梯中僅有極少數的電梯得到了更新，而大部分需要大修、改造或更新。這些電梯幾乎都是繼電器控制，故障率極高。按最保守的估計，約有90％以上的電梯是不符合現行GB7588《電梯制造與安裝安全規范》。從貫徹執行電梯國家標準的要求來看，必須進行更新和改造，但更新電梯需要大量資金，在當前情況下對電梯使用單位來說是有一定困難的。只有在原有基礎上進行局部改造，以便達到在保證安全可靠使用的前提下，做到少花錢多辦事的目的。
    2、改革開放以后(從1980年(nian)(nian)開始(shi))，大(da)(da)都是在GB7588－87《電(dian)(dian)(dian)梯(ti)制造(zao)與安裝安全規范》（本標準首次發(fa)表于(yu)(yu)(yu)1987年(nian)(nian)，第一(yi)(yi)次修訂于(yu)(yu)(yu)1995年(nian)(nian)，第二次修訂于(yu)(yu)(yu)2003年(nian)(nian)）國家(jia)標準公(gong)布之前生產的(de)，雖(sui)然已(yi)有(you)約20％左(zuo)右的(de)電(dian)(dian)(dian)梯(ti)由原電(dian)(dian)(dian)梯(ti)生產廠(chang)按國家(jia)標準進行了(le)修整，但其驅動(dong)技(ji)(ji)術(shu)和電(dian)(dian)(dian)梯(ti)控制系統仍是落后的(de)，與90年(nian)(nian)代(dai)的(de)電(dian)(dian)(dian)梯(ti)技(ji)(ji)術(shu)的(de)進步不相(xiang)適應。 另一(yi)(yi)方面，自80年(nian)(nian)代(dai)初開始(shi)至今，進口(kou)的(de)各種類型的(de)電(dian)(dian)(dian)梯(ti)也已(yi)到(dao)了(le)大(da)(da)修階段(duan)，除了(le)個別(bie)使用單位(wei)可以獲(huo)得同(tong)類型進口(kou)電(dian)(dian)(dian)梯(ti)原廠(chang)配件(jian)外，絕大(da)(da)部分都無法得到(dao)原廠(chang)備品備件(jian)。因(yin)此，這一(yi)(yi)部分進口(kou)電(dian)(dian)(dian)梯(ti)也有(you)改造(zao)的(de)需要。
    3、我國是一個發展中國家，經濟實力還并不寬裕，對所有在用的舊梯進行更新是不現實的。如果有10余萬部電梯需要立即更新的話，大約需300～400多億元人民幣。如果用新型的驅動技術和微電腦的控制系統，對上述電梯進行改造的話，則僅需大約1/4的投入，其經濟效益和社會效益都十分顯著。
    4、自2003年以來，全國能源出現了十分緊張的趨勢，在2004年5月全國有24個省市出現了電力能源緊張的局面，供需比例達到1：1.5左右。為此，國家建設部仇保興副部長呼吁：“中國要走可持續發展道路，發展節能與綠色建筑刻不容緩……”在這樣的背景下，對老式能耗大的電梯主機改造，采用節能新型環保主機（主要是同步無齒、行星齒輪等類型）將是個重點發展方向。
    電(dian)(dian)梯(ti)(ti)更新(xin)改造的(de)內容及(ji)要(yao)求電(dian)(dian)梯(ti)(ti)，特別(bie)是(shi)住宅樓使用的(de)電(dian)(dian)梯(ti)(ti)數量不(bu)斷增加，無論對新(xin)投入運行的(de)電(dian)(dian)梯(ti)(ti)還(huan)是(shi)已趨老(lao)舊的(de)電(dian)(dian)梯(ti)(ti)，均(jun)會面(mian)臨“更新(xin)或(huo)者改造”這兩大問題。

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